第四百六十一章指示
“嗯，还不错，物资储备还可以。”
“不要一味的相信其他那些专家的话，什么零库存，什么之类的，咱们有自己的成本优势。”
“国外的大部分人还是零存款呢？国情不一样，除开生鲜之外的其他货物，至少保证半个月的存量。”
“在西方，除开美利坚，其他的欧洲才多大，才咱们一个省的面积大，有些七八个加起来都没有咱们一个省大，当然可以追求零库存可。”
“美利坚的用户每家每户都有汽车，并且有超大冰箱，他们那边采购是一个星期去采购一次，因为很可能居住的地方距离采购的地方开车都要十几分钟。”
“咱们不一样，咱们居民喜欢购买当天的新鲜的蔬菜，哪怕是买其他商品，也不会购买太多。”
“另外咱们现在的物流速度比不上国外，所以超市必须准备半个月的存量。”
“还有要有效的建立物流转运体系，保证下属各个超市的安全有效运行。”
何贵来就是说库存的，一堆专家吹什么零库存，没错，零库存对于商家是有很好的优势，但是你一旦出什么差错，乐子就大了。
西方经济学者的理论，国内的很多都不过脑子就直接抄，好歹你改一下啊？
就咱们国内03年的物流速度，就咱们国内的这么大地盘，谁敢说自己是零库存？就连东哥都不得不在省级建立物流仓储基地。
所以任何的专家说的东西，都是根据自己那边的情况来的，就像美利坚提倡的大农场，人家才多少人？人家本来就是大农场经济，说的好听一些是大农场主，说的不好听是奴隶主，人家可耕种的土地面积是咱们的多少，人家农民才多少，当然可以大农场产业。
咱们有六亿人是农民啊，比人家总人口还高一倍，咱们大部分地方又是山区……所谓的大农场在平原地方还好，还可以盈利。
那些听信了大农业经济模式的公司或者个人，离开了补贴，啥也不是，补贴在的时候公司个人一大堆，一旦补贴停了……跑路的跑路，老赖的老赖。
“大区域必须保证整个区域内商品半个月的存量，市县一级也要保证半个月的商品储备，针对一些副食，蔬菜，加大对上游生产企业扶持，让上游企业或者个人原材料存量，务必达到要求。”
“另外对于存量物资的监督，必须要搞好，这一点不容置疑。”
何贵在昌盛京都分部的讲话，整理之后以文件的方式，下发给昌盛各个门店，大区域分部。
不过03年内地这边高速路还没有后世那么发达，所以各个超市大区域都储备有物资的，其实这些物资大部分也是压的厂家的货，不过昌盛超市的结款周期是两个月。
也就是你厂家发出之后，两个月必然收到钱，其中半个月压在大区域仓储物流中心，半个月压在了市县一级，然后销售一个月，两个月必然回款，一点也不带需要厂家去跑，去要钱什么的。
昌盛各个分部的财务，垂管力度比较大，横向管理的力度几乎没有，也就是你市县一级的想要截取现金流什么的，那是肯定不行的。
财务到时候不结账，第一责任人是财务负责人，第二是财务经手人，第三才是各地区域负责人。
那个地方财务敢拖欠供货商资金，立马停职，调查，对于有犯罪情况的报警处理，没有犯罪的开除，拉黑名单。
因为何贵知道，一些供货商本来就没挣什么钱……。
总体有半个月的物资储备，那么遇到什么情况，都可以应急的，这是必须要有的。
当然伴随着时间的推移，后面可以把这个物资储备时间缩短，十天，一个星期等等的。
另外何贵还有一个大头，那是利民便利店，利民便利店在全国有不少的直营店铺，还有不少的加盟店。
利民便利店的仓储也是一样的，根据地方不同，半个月或者一个星期配送一次，比如偏远地方乡镇的加盟商，那就是半个月配送一次，当然如果需要紧急补货，可以打电话单独派送。
而市内很可能就是一个星期配送一次，利民便利店这个零售业巨头是潜藏在水下的，何贵去年看了文件，加盟，直营基本上有五万多个，其中90%以上是加盟，特别是乡镇一级，在乡镇上人头熟的加盟商比直营的要好的多。
而且何贵还可以从大数据看到那些地方的乡镇风气不好，比如本来是比较偏远的乡镇，但是高档烟酒销量居然好得不得了……。
当然大数据是严格保密的，不会给任何第三方的。
又在昌盛超市京都分部吃了一顿工作餐，下午到处视察了一下。
然后何贵就离开京都，到机械厂这边，机械厂这边拆分的差不多了，挖掘机，装载机，吊车，工程车等等的进行了拆分，其中动力厂专注于动力的研发，另外还有一个液压器材厂，对于这些工程机械来说，动力与液压器材是同等重要的。
采取分工合作的模式，比如挖掘机厂子想要设计一款新型号的挖掘机，那么就要给动力厂提供参数要求，要求动力厂生产出符合相关参数的发-动-机，动力厂如果研发不出来，那么挖掘机厂有权采购别人的发-动-机。
这就给动力厂的负责人增加了压力，让动力研发不得不被重视。
吃大锅饭的时代过去了，当然如果动力厂研发出更高效的发-动-机，而你的挖掘机生产厂不需要，动力厂也可以卖给别人。
这么说吧，只要你有足够的技术，完全可以采购各个厂子的挖掘机部件，然后自己生产一台挖掘机。
何贵这其实是要做大做强，如果还是在一起吃大锅饭，那么就没有压力，反正我这个车间生产的东西都能用掉。
要形成动力研发的巨头，何贵为啥现在才分拆，是因为前些年还没有把技术吃透，该怎么研究？前几年在学习，不断的学习，等到摸透了，就该独立出来研发属于自己的动力系统了。
这边何贵也就来看看，待了一天，到处走一走看一看。
这边也没想到何贵会突然袭击，不过这边的厂子不但何贵自己重视，当地部-门也是很重视的，而且港口也是何贵投资建立的大型深水港口了。
晚上吃过饭何贵就到了沪上，第二天这边的艺术公园里面溜达了一个上午，下午就乘坐飞机就顺着长江开始视察工作。
徽省的新材料工业园，赣省的光伏产业基地，然后是南湖北湖。
南湖北湖多待了半天，因为去视察了白鱀豚，中华鲟等保护基地。
又逆流而上，到了渝都……。
一圈下来，基本就一个多星期了，何贵才回到港岛，回到港岛何贵就紧着现代的工程进度了。
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也就是rd170，180，180d的逆向研发，当然在别人眼里，何贵是在作坊里面大半个月，在里面辛勤的做着自己的事情。
伸了伸懒腰，何贵出了作坊，把生活垃圾带走，回到农场这边，发现农场没人，看了看手机的留言，任盈盈回海南了，刘茹去京都了，张嫣与杨乔去北疆了，妮可还在市里面。
何贵一边自己做饭，一边查看最近的新闻报道。
“全部自主知识产权，自主制造的中短程飞机飞第六天，每次都爆满，甚至是大部分都买了来回的返程机票。”何贵刷到热搜第一，发现是这个，是长城飞机制造厂交付的第一架客机。
下面很多的评论。
“五毛呢，出来啊，出来吃s啊，当初还说这飞机是抄的。”
“切，五毛那些家伙早就不敢出来了，当初我说这是咱们自主生产，研发的，下面一群外星生物甩子，说什么不是的，肯定是西方的，现在内地申请了国际专利，西方两大民航巨头股票跌了十天了。”
“我坐过这飞机，感觉挺好的，公务舱与经济舱分开的，玛德有些飞机是一个通舱，上去之后公务舱就在前面一点位置，我多花钱跟别人也差不多。”
“这是飞机结构不一样，这种中间有隔开的不是通舱布局，这样造价高，成本高，但是对于飞机稳定性是十分好的，这中间大梁造价都比通舱的要高很多。”
“我也经常出差，遇到那种通舱的真的感觉花钱冤枉，有些还好有个布帘子，有些啥都没有。”
“呵呵，谁让你们买公务舱的，我就坐经济舱，还是打折的。”
“我们公务舱可不是自己花钱……。”
“据说外国佬让咱们申请适航证，咱们不申请？”
“当然不申请了，这玩意申请适航证，然后西方会找麻烦的，麦道以前是怎么没有的？人家给你发适航证，也可以禁制你飞。”
“西方那些强盗阴险着呢？”
“就是，我感觉国内市场先稳住，然后朝第三世界发展，咱们的报价比西方的便宜20%。”