和去年的马六甲战役时的第一次联合登陆舰队一样，这个第二联合登陆舰队也是临时组织的，除了少量军方派遣的护航战舰以及陆军、海军的部分运输船只外，剩下的大多数都是临时征召的民间商船。ｘ２３ｕｓ．ｃｏｍ
如今大唐帝国是有着一整套完善的征用制度，不管是船只还是马车又或者是马匹、骡子等牲口，哪怕是寻常作战所需的物资，大唐帝国的军方都是制定了统一的征用制度。
但凡是军方有任务需求，都可以直接进行征用，不过征召如果是在国内本土、帝国子民的财产，那么都是有偿征用，军方是会给出补偿的，而且这个补偿通常也是按照市价给予补偿。
不仅仅是物资的征用是有偿的，哪怕是临时征调民夫，也都是有偿的，统一之处制定的征调制度里明确规定，征调帝国子民从事辅助性军务，需要供应衣食住行外，还需要按照市价发放薪资。
这也是为什么当年大唐帝国攻打高丽半岛的时候，不喜欢从国内征调民夫进入半岛，反而是进入半岛后，直接征调当地的高丽人充当民夫的缘故，很简单，国内的民夫是要给钱的，而土著的话，别说钱了，连口粮都让他们自带。
统一了华夏的大唐帝国，在各个方面还是很在乎自己的官方形象的，和统一战争早期的各种行径是截然不同，当然了，早年的黑历史基本也是被掩盖了起来，但凡能够翻出来的文字记录也是早就被销毁。
实在抹不掉的，就进行篡改，比如说当年大唐王师缺衣少粮，奉行的就食于敌的政策，抢了不知道多少地主的粮仓，但是后来呢，就是被改成了当地士绅喜迎王师，主动捐献粮食之类的。
不过呢，早期的黑历史，如今是没什么人知道了，早年知道一些内幕的，那也是闭口不谈。
总之呢，如今大唐的官方文书里，大唐王朝从建立的那一天起，就是千好万好，华夏乃至人类历史上，从有过好王朝。
不仅仅大唐如此，之前的众多封建王朝大多也是这样，总是会千方百计的抹掉一些黑历史，然后为自己歌功颂德，把自己描绘成为最牛逼，最伟大的王朝。
甭管是前明还是前元，又或者是两宋，李唐等等，基本上都是有着一大堆的黑历史的，但是能够被真正记载并被后人所熟知的，那可是没几件呢。
毕竟历史这个东西，就是一个婊子，你让她翻身就翻身，你让她跪着翘起屁股就翘起屁股，完事了，还会记载此女是个忠贞烈女……
以前虽然有不少的黑历史，不过现在的大唐王朝的官方行事，还是称得上合法合规的，毕竟有李轩在上头盯着，大唐王朝的各种改革是非常深入的，和传统的封建王朝有着极大的差别。
征用制度只是其中之一而已。
根据征用制度，军方有权利在有需要的时候，直接征用任何船只，嗯，这个征用是强行的，不必经过船东的允许。
征用的过程中，将会根据当时的航运行情给予补偿。
同时这种征用不仅仅局限于船只本身，还包括船上的船长、水手等人员。
说白了，这种征用方式，就是军方雇佣民间船只，只不过是强行雇佣，同时单方面定价而已。
遇上这种事，那些船只的船东们也只能是自认倒霉，先放下生意把征用给应付过去，不过也就是把生意推迟一二，毕竟军方是会支付运费的，并不会给船东造成运输费用上的亏损，当然了，影响到自家生意那也是没办法的事情。
以往这种征用，是陆军和海军各行其事，后来变成了联合海上运输部负责，再过来则是由现在的联合作战部负责。
为了准备印度洋决战战役，联合作战部一共征调了七十多艘船只，清一色可以进行远洋航行的海船，而且为了战术上的需求，还是优先征调唐船，优先征调加装了蒸汽机的船只。
然后再加上海军方面从本土派遣的一支拥有八艘战舰的护航舰队，海军自身的十二艘武装运输舰、陆军海上运输师的八艘武装运输舰，一共拥有九十多艘船只。
预计出动的兵力明明只有一万两千人左右，但是却比上一次的马六甲战役里动用的船只数量还要多，上一次的马六甲战役里，运输的地面作战部队足足有三万人呢。
为什么人少了，反而需要的船只更多了！
这自然是因为距离太过遥远，同时预期作战时间会非常的漫长，哪怕是不算战斗本身所需要的时间，光光是在海上航行的时间就至少需要半年以上。
再加上必要的休整、作战时间，整个作战计划有可能持续一年以上！