当天晚上，段云又赶往了高新开发区的汽车研发中心，和负责人陈乔一起吃了一顿晚饭。
“之前我也说到集团公司的任务了，开发新型重型卡车只要相关的资金位，我们保证能够完成任务。”在饭桌上，陈乔一脸自信的对段云说道。陈乔的自信来源于天音汽车研发中心的强大实力，接连几款畅销车型的研发成功，极大锻炼和鼓舞了整个团队的事情和磨合度，最为重要的是，在不断的研
发新车中，天音集团的汽车技术积累得到了进一步的提升，尤其在一些关键零部件上，接连取得重大突破，有些技术水平已经完全达到了国际先进水平。不过平心而论，天音集团毕竟是一个刚刚色图汽车产业没多少年的企业，和国际上顶尖的汽车企业相比，依然有着很大的差距，这主要体现在汽车的一些材
料和专利技术上，尤其是世界知名汽车厂商掌握的一些专利技术，是其他汽车企业绕不开的技术壁垒。以家用汽车变速箱为例，不论是at变速箱还是cvt变速箱，其专利技术都掌握在欧美国家的手中，如果段云想用这种原理的变速箱，就要缴纳价格高昂的专
利费。也正是因为如此，段云在新车型的设计上，采用的都是廉价且不受专利限制的双离合变速箱，虽然偶尔会有低速拖拽的现象，但经过这么多年的改进和发展
，相关的技术已经非常成熟，而且在变速箱领域，天音集团也逐渐取得了一些自己的技术专利。欧美发达国家一直以来都是市场规则的建立者和执行者，他们依靠着先进的技术和巨大的市场规模，设立了一系列有利于自己的市场模式，而其他发展中国
家以及发达国家，长期以来处于一个被收割的地位，而在这其中最为有力的收割武器，其实就是技术专利。中国目前没有实力来改变当前国际上的这种商业规则，放在天音集团这样的中国企业，段云能做的事情就是在现有的规则体系之内，逐步一点点的打破西方发达国家的专利壁垒，这也是段云这些年来一直在做的事情，无论是集成电路，通讯设备，软件还是汽车产业，段云也都拥有自己的技术专利积累这也为他将来
成为名副其实的跨国巨头，做着最为坚实的铺垫。除此之外，因为天音集团本身在芯片，微电子产品，通讯系统以及软件方面的实力，让他们能够做出功能更为先进的汽车产品，这是产品差异化的关键，也
是树立自己汽车品牌的底蕴所在。不过考虑到当前中国汽车市场的现实情况，所以天音集团生产的几款微型轿车主要以廉价耐用，维护成本低为主，这也是最符合当前国情的汽车产品，将来
的话，段云还是打算推出真正的中国豪华汽车品牌。而且目前沈阳汽车研发中心虽然并没有研发过重型卡车，但之前天音集团曾经参与过开发中国第三代重型卡车的计划，而且这些年也一直在生产大量的重型