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陆为民自己的考量当然不会告诉关恒，事实上这也只是一种可能性而已，丰州地委肯定会调整，但是什么时候调整，怎么调整，都是一个未知数，只能静观。现在要做的就是把手上的工作做好，而现在也的确有太多的工作需要推进。
实际上陆为民很早就意识到丰州地委的调整是不可避免的，不说苟治良一直在丰州工作，单单是安德健从丰州地区县份上一步一步成长起来，从县委书记走上地委委员、地委秘书长位置，现在一晃眼又在地委组织部长干满了两年，也就面临着调整的机遇。
按照中央目前的精神要求，避籍交流和易地任职已经越来越成为共识，安德健在省委几个领导心目中还是有一些印象的，尤其是夏力行在担任地委秘书长期间，也算是成功帮助安德健摆脱了囿于一方的形象，让包括田海华、邵泾川、陶汉等几位领导对他有了一个比较深刻的印象，而且安德健在丰州这边的官声也相当不错，作风实在又比较低调，连李志远都很欣赏他，现在的省委组织部长董昭阳对安德健的观感也很好，这种情形下安德健的离开只可能是一个升迁。
只是对于一直在丰州这边成长的安德健来说，离开对于他本人来说还是有些患得患失的心情的，虽然知道离开是升迁，但是想到要到一个一无亲二无故的地方任职，又要重新熟悉工作生活环境。又要和一批新的同事来接触熟悉，这还是一个考验。
淮南为橘。淮北为枳，这个道理未必适合官场，但是在一个地方干得风生水起，在另一个地方就未必能随心所欲，面对未来无知的一种担心大概才是困扰安德健的心事，这都很正常，陆为民相信以安德健的本事，很快就能调整好心境。
这种时候陆为民也就不好多去打扰安德健。也只能闷着声按照自己手中的工作干起来。
阜临公路这个项目获得了丰州地区这边的高度重视，尤其是行署专员孙震对这个项目极为重视，责成地区交通局务必要把这个项目当做地区重点项目来打造，打通丰州到宜山这个交通瓶颈，增强丰州交通运输的综合竞争力，尤其是考虑到明年京九铁路就要竣工通车，加上丰州港综合开发也迫在眉睫。丰州作为昌东南地区交通枢纽的大模样已经有了雏形，打通宜山到丰州交通瓶颈，可以更进一步巩固丰州的地位。
谭学强那边的进展也很大，根据他本人透露省计委罗鼎那边他已经去拜会过，基本上同意了上马阜临公路的意见，正在要求宜山和丰州两地市与省交通厅就原阜临公路项目方案进行优化修改。力争九月报到省计委，十月上省政府常务会敲定。
季振祥一行人回去十五天后，九名台商在季耀国的带领下再度抵达阜临，仍然是以私人商务旅游考察名义到阜头，同样阜头方面也没有对外做太大声张。只是依然周到热情的接待，陆为民特地要求蒲燕和糜建良陪同台商们到阜城红拂村做客。实地了解红拂村现状。
在季振祥他们离开后，阜头县委县府就台商被围堵事件拿出了综合性的调查报告和处理意见，阜头县政府也重新出台新的征地拆迁补偿政策，并纠正了原来的政策，对占用和租用的土地一一补偿到位，这收到了极好的效果。
但是县公安局也对打砸汽车的两名人员进行了处理，其中一人有犯罪前科的社会闲散人员被劳动教养一年，一人被治安拘留十五日，这两手从根本上扭转了红拂村的局面。
台商一行在红拂村也受到了热烈欢迎，阜城镇方面甚至还组织了部分村民代表与村干部一道和台商见面，这一举动也极大的化解了台商对这边投资环境的疑虑，当然这一切依然是在商务旅游的名义下进行，随后台商一行也和季振祥等人的行程一样，游览了泊头、阜城和堡口，也在梅坞品尝了鱼宴，还在阜天荡中感受了渔村风情，可以说尽欢而散。
虽然台商离开时仍然没有表明任何意思，但是陆为民已经从季耀国的一些言语中觉察到鸿基方面和昌州经济技术开发区那边的接触受到了一些阻碍，昌州经济技术开发区那边对于鸿基这边的一些条件也并没有完全接受，这些消息也得到了岳霜婷的映证。
昌州方面的态度让陆为民看到了一丝曙光，如果说没有昌州方面内部的争斗，阜头要想在这场竞逐中胜出，可以说没有丝毫机会，但是如果鸿基选择没有选择昌州，那么陆为民自信阜头可以面对宋州、宜山和黎阳这些地方的竞争而丝毫不惧，当然在此之前，阜头方面依然还要做相当多的工作，尤其是在一旦进入实质性的谈判中，如何要以压倒性的优势让这些台商倾向于阜头尽早敲定不至于夜长梦多，也需要阜头考虑一下具体的谈判策略。