歼11bs的飞行员继续从容照射。他等着另一架飞机展开攻击。两架飞机所剩的弹药不足以将这个拖得很长的车队全部摧毁，不过如果可以把这些遭恨的火炮堵在这里，就可以慢慢想办法了。
显示器上，一个耀眼的光斑一直紧紧跟随者为首的一辆军车，那是一辆重型卡车，没有挂载火炮，紧随其后的是一辆炮兵侧地车辆，第三辆是通讯中继车，其后的几辆，都是吉普车。这大概可以说明，指挥部就在车队的前列。为首的那辆卡车只保持了不足5公里的时速，可以看到旁边来来回回走过的步兵比它还快一些，它前面还有开道的摩托车和步兵，它们就不在打击的考虑之内了。现在这些车辆陷入了无措状态，他们应该是从未进行过夜间的山区机动训练，有些懵了。世界上所有的军队，都不会在这样的恶劣地形上进行夜间调动，这实在是一件很刺激的事情，但是眼看着空中的威胁又在步步逼近。
后座飞行员稳稳跟踪目标，这样的速度对于炸弹而言是非常理想的，当然他心里很清楚，即使打不中，也可以讲环山公路摧毁，实质上的效果是样的。紧紧跟随目标的＋子瞄准线外，一个微小的物体一闪，继而一枚250公斤炸弹击中了卡车，它的巨大威力，使得卡车被炸成了粉末，强大的气浪将隔着20米的侧地车掀下来公路，落下了山崖。爆炸同时将一侧山体山的巨大山石崩落，将整条道路全部堵住，这就是这次攻击的目的。飞行员完全吸取了刚才的教训，没有在大量的目标面前挑花眼，他很狼地攻击了第一个目标，现在所有的敌人插翅难飞了。
印度士兵纷纷从卡车上跳下，向后面跑去，另一架歼11bs大约在一分钟后对车队最后的一辆卡车展开了攻击。巨大的爆炸将前后相隔3公里车队完全堵在了蜿蜒扭曲的环山公路上。除了人还可以勉强逃脱外，任何的装备都已型的规避动作下，没有出现奇迹，它渐渐失去了测距能力。如同训练时一样，飞行员仍然对准大致方位，等待相对角度的变化。敌机重新出现后，他们开始将雷达状态从扫描状态改为一对一跟踪，并且尝试调整脉冲重复率，敌机编队仍然是4机密集队形。这说明，要么对面的长机指挥非常呆板，要么lca的雷达告警识别出了对手的雷达较为落后无法对他们展开多目标射击。
苏27sk的僚机首先截获了目标，他请求立即攻击，然后立即发射了2枚r77导弹，对40公里外的一架敌机展开射击。敌机编队正在一起向南飞行，显然无法察觉到，不过这也使得导弹追击变得困难。飞行员一边稳住飞机跟踪敌人，一面请求指挥机放手让他们追击。指挥机果断拒绝了这一请求，深入腹地击落敌机不是本次任务的重点。这让求战心切的飞行员大寿挫折，他知道这票轻型飞机从新德里附近飞来，他们应该已经没有什么斗志，折返回来交战了，燃油应该也已经紧巴巴了，也就是说如果那两枚r77导弹没有击落，今天他们就要空手而归了。
与此同时，对fh77型榴弹炮车队的打击正在顺利进行中。毫无还手之力的车队只能听任从天而降的炸弹将这些昂贵的武器一一炸毁。编队中的歼16战斗轰炸机得到指挥机许可，向原先的目标发射了所有炸弹，这些简单廉价的卫星制导炸弹，向着原定的目标——敌人的山区炮兵阵地飞去，虽然那里已经没有火炮了，不过这个精心测量过的的阵地以及周边的公路设施，还是具有很高的价值，完全值得用廉价的炸弹彻底摧毁一遍。一旦失去这处阵地，敌人炮兵也就失去在这一地带，快速部署的能力，即使印度北方军区还拥有大量的自行火炮，理论上可以在浅纵深地带快速部署；这主要要归功于美国人在gps上动了手脚。无论多么现代化的火力群，一旦失去先进定位能力，炮兵侧地保障作业就将退回到古老的时代，大概不会比第二次世界大战时强出太多。